El mundo de la F1

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A diferencia de otros circuitos, los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco se realizan a jueves, ya que el viernes es festivo local. Por esta causa, esta mañana se han llevado a cabo estas pruebas previas a la carrera del domingo.

Por lo general, había mucho miedo entre pilotos, ingenieros… a causa de la combinación de la supresión del control de tracción y las estrechas calles del principado. Y no se equivocaban.

Dos tantas de 1 hora y media cargadas de trompos, derrapajes como el de Fernando Alonso que le hizo perder el alerón trasero, pasadas de frenada… Todos los pilotos intentaban montar ajustes más conservadores para paliar estos problemas, sin demasiado éxito.

Y es que en este circuito urbano, los errores no perdonan y un despiste echará al traste con el coche y así también con la carrera.

Las previsiones para el domingo se presentan con lluvia, por lo que si al final así sucede, veremos una combinación explosiva en la que es posible que se produzcan multitud de accidentes, dejando a sólo unos pocos en pista.

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En esta última semana han surgido rumores sobre el fututo de varios pilotos de fórmula 1, como es el caso de Robert Kubica de quien se dice que podría pasar en un futuro a la escuderia Ferrari o Renault ya que ambos equipos se han interesado por conocer cuando termina el contrato del piloto polaco de BMW-Sauber.

Otros medios aseguran que es una estrategia para que aumente su sueldo en su actual escuderia ya que está haciendo una gran temporada.

Nelson Piquet es otro de los pilotos de los que se ha hablado esta semana.

El piloto brasileño de 22 años ha empezado el mundial sin puntuar en ninguna de las 5 carreras disputadas y parece ser que su futuro en Renault el año que viene peligra si no se muestra más competitivo.

Y por último la FIA (federación internacional de automovilismo) anuncia que su presupuesto máximo de 2009 será de 150 millones de euros y se irá reduciendo los dos años siguientes a 130 y 110 millones.

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Hoy 11 de mayo se ha disputado el gran premio de Turquia en el circuito de Estambul Park.

La carrera ha transcurrido sin demasiados incidentes. Kovalainen ha pinchado una rueda al principio de carrera lo que le ha obligado a entrar en boxes y ha salido en la posición 18º.

La carrera fue dominada en todo momento por Felipe Massa que salia desde la pole y Kimi Raikkonen avanzó desde la cuarta posición de salida hasta terminar 3º haciendo una gran carrera.

Lewis Hamilton que salía desde la tercera posición y utilizando una estrategia diferente a los demás ya que hizo tres paradas en boxes y el resto solo dos, puso las cosas complicadas a Massa pero finalmente ganó el piloto Brasileño.

El piloto español Fernando Alonso también hizo una buena carrera ya que salia desde 7º posición de parrilla y terminó en sexto lugar manteniendo a raya durante toda la carrera al piloto que iba detrás, Webber. Esto demuestra que el coche del español ha mejorado notablemente ya que antes sufría para meterse entre los ocho primeros y puntuar y ahora ya lo hace con facilidad.

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El pasado día 27 de Abril se disputó el G.P. de España.

El circuito estaba a reventar de aficionados, eran más de 130.000 espectadores, la mayoría de ellos españoles que iban a ver al piloto Fernando Alonso. Todos esperaban una gran mejora del coche de Alonso ya que introducía muchas evoluciones y sus tiempos eran cada vez más cercanos a los Ferrari, BMW y McLaren.

En la sesión de clasificación Alonso se quedó a menos de una décima de la pole por detrás de Kimi Raikkonen lo que indicaba que el coche habia mejorado muchisimo.

La decepción llegó en la carrera ya que su coche no pudo terminar al romper su motor y además corría en casa. Hubo muchos incidentes en carrera, destacable fué el accidente de Kovalainen que en un principio parecia muy grave pero finalmente salió ileso.

Acabó la carrera Raikkonen 1º, seguido de su compañero Massa y 3º Hamilton.

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Después de tres semanas de parón en el mundial de fórmula 1 se celebra este fin de semana el Gran Premio de Cataluña en el circuito de Montmeló.

Las escuderias han aprovechado estas semanas para investigar evoluciones y probarlas en sus monoplazas. Estas mejoras mecánicas persiguen el fin de mejorar unas décimas sus tiempos de carrera y competir con los mejores coches.

Las escuderias más importantes han introducido en sus monoplazas algunos cambios pero parece ser que el Renault de Fernando Alonso ha sido el que más décimas ha ganado con ésto.

Se comenta que podría haber mejorado 4 décimas y eso se lo pone mucho más fácil al piloto español para meterse en la Q3 (3ª ronda de clasificación), y para lograr meterse entre los 8 primeros puestos en las carreras y así conseguir puntuar.

En las 3 carreras anteriores le costó mucho meterse en las posiciones de puntos. Esperemos que cambie esta situación en Barcelona.

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Llega la 3ª prueba del mundial emplazada en medio de la nada.

Robert Kubica lograba la primera pole de su carrera deportiva, aunque le sirvió de poco ya que en los primeros compases del GP le arrebataron el 1º puesto. Por su parte los Ferrari se hicieron con el primer doblete de la temporada.

El primer piloto de McLaren, Lewis Hamilton, cometió varios errores en carrera, ya desde su pésima salida, hasta el incidente con Alonso, que le costaron la carrera, ya que la finalizó en 13º lugar.

Felipe Massa se alzó con la victoria, seguido por su compañero de equipo Kimi Raikkonen y el tercero fue Robert Kubica, situando a su equipo (BMW) como lider en el mundial de constructores.

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En este 2º GP de la temporada todos estaban esperando la presencia de la lluvia, la cual anunciaban todas las predicciones.

Al final no fue así y Raikkonen lideró la carrera desde el principio. El piloto español Fernando Alonso luchó con su lentísimo monoplaza y sólo pudo obtener un punto de la carrera logrando un 8º puesto. Por su parte, el brasileño Felipe Massa volvió a defraudar cometiendo un error de pilotaje que lo dejó fuera de la carrera.

El podio lo formaron Kimi Raikkonen, Robert Kubica y Heikki Kovalainen.

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El 16 de Marzo arrancó oficialmente la temporada 2008 del mundial de Fórmula 1.

Al parecer, las nuevas reglamentaciones sobre las ayudas en los monoplazas han pegado fuerte, provocando numerosos incidentes en la carrera, que sólo llegaron a concluir 6 participantes.

Durante la participación de la misma se produjeron multitud de accidentes, errores de pilotaje, coches de seguridad… que afectaron al transcurso del GP.

Fernando Alonso se benefició de la cantidad de abandonos, terminando en un inesperado 4º puesto.

El podio lo ocuparon Lewis Hamilton en primer lugar, seguido de Nick Heidfeld y Nico Rosberg.